déjà, le dernier jour, celui des dernières rencontres, des derniers bons moments, et du départ (le trajet parfois toute une aventure à lui tout seul comme vous le découvrirez) …
Le dimanche matin, reprend le ballet incessant des land et des potes (on est bien venu pour cela de toute façon).
Quelques arrêt sur images, comme toujours les magnifiques clichés de Raphaël Hétier qui nous a accompagnés pour notre plus grand plaisir … Des land sous toutes les formes, du plus modifié avec plus ou moins de bonheur, au plus authentique, parfois de vraies perles.
autant d’engins si différents en un même lieu, ma,ière de montrer à quel point le passion rime parfois avec différent … sans que cela pose le moindre problème !
Le dimanche, le jour des dernières audaces
Mais comme il se doit aussi, celui des dernières casses
Avec comme il se doit un souci chez les Nou’Gars … Oui Hervé, une série n’est pas conçue pour fonctionner à la boue … L’opération à coeur ouvert de lka dernière chance aura été tentée … et réussie !! quelle nature cette Nougatine !!
mais aussi et surtoutles derniers sourires, connus ou pas
Un dimanche sous une chape de plomb, auquel tout le monde n’aura pas survécu sans encombre
Rarement RL aura été aussi chaud … Et le retour se fera dans l’angoisse de la chauffe moteur …
Et comme chaque année, notre Sébastien, sera notre servaible accompganteur, toujours d’une égale et étonnante patiente … pourtant lui il sait que ça ne se passe jamais normalement avec nous.
Merci à lui d’avoir été dispo pour nous et pour le “Petit”, merci à lui d’être tout simplement resté, merci pour cette délicieuse soirée à Nougats City, trop courte … Mais le trajet ??
Donc, près de 100° au mano … J’ai alterné les descentes en roues libre et les parcours à basse vitesse sur la bande d’arrêt d’urgence. Pendant ce temps notre p38 d’assistance (pourquoi se gêner ??) nous narguait en nous doublant, vitres fermées, clim en route … Une provocation intolérable …
“tiens, il connaît la langue des signes” signé Le Monument Historique
Arrêt sur une aire … la seule avec le réseau d’eau en panne de toute la France je suppose … Et là, notre sauveur sort ses outres magiques … Après le décolmatage du radia qui pourtant paraissait très propre (saleté de poussière du sud !), nous installons un ultramoderne système de climatisation du radiateur (pas des passagers voyons !!!) … African touch !!
mais il y aura d’autres victimes (plus touchées que nous) sur la route
NOtre route peut reprendre sous de meilleurs hospices (mais toujours sous haute surveillance), sans oublier que nous avons bien tous des … V8 4,6 !!
Le jour des casses et des soucis aussi …
Salut Willy,
Et oui que veux-tu … le pire, c’est que j’adore ça … ça permet de prolonger un peu … c’est très dur de se dire “au revoir” après le RL.
Sinon, pour les P38 boy’s locaux, ils préféraient faire le french … qu’ils n’ont finalement pas fait
Super les photos
Salut Seb, ou était le reste du clan P38!!
Des P38 en assistance, “on aura tout vu!!”
C’est vrai que ces cours de mécaniques post RL sont toujours très sympa … la prochaine fois, je pense que je ne prévois pas heure de rentrer . Quand je pense que certains se moquaient moi et du fait qu’à moi tout seul, il me fallait rabattre les sièges arrières et une remorque pour seulement 3 jours … j’aurais dû leur expliquer que je vous escortais pour la remontée.
A l’attention du modo pneus : j’ai pris soin du “petit” : la clim n’était pas trop forte, il a eu à boire et quelques rondelles de saucisson … j’ai également respecté les limites de vitesses tant qu’il était avec moi.
Merci à vous en tout cas, c’est toujours réellement un plaisir
PS : merci aussi aux ingénieurs de la Subaru WRX STI